北京10月22日電 中國積極致力推動大功率充電技術(shù)應(yīng)用，推動電動汽車發(fā)展。 資料圖：電動汽車。　泱波 攝 本次會議由中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心、國家電網(wǎng)、能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會大功率充電技術(shù)與標準預(yù)研工作組、中國汽車技術(shù)研究中心等主辦，旨在交流中國大功率充電技術(shù)解決方案，推動國際合作，服務(wù)電動汽車發(fā)展。 與會專家認為，中國的大功率充電既是電動汽車發(fā)展的需要，也是充電運營商和充電車主的需要，主要解決解決長續(xù)航充電、運營車輛快速補電、特大城市公共充電和高速公路充電等應(yīng)用場景的充電需求。在今后很長一段時間內(nèi)，大功率充電技術(shù)將和現(xiàn)有充電技術(shù)路線長期并存。 同時，發(fā)展大功率充電技術(shù)是一項系統(tǒng)工程，需要電動汽車、動力電池、充電設(shè)施、電網(wǎng)各行業(yè)共同努力、協(xié)調(diào)發(fā)展。大功率充電技術(shù)目標是近期滿足10分鐘至15分鐘實現(xiàn)充電80%，未來功率將達到900kW，實現(xiàn)更快速度的能量補充。大功率充電技術(shù)為今后機械輔助自動充電、小功率充電預(yù)留了技術(shù)發(fā)展空間。 迄今，國網(wǎng)電動汽車公司、萬幫新能源投資集團、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司已分別在北京、常州、南京、深圳、許昌進行了大功率充電示范工程建設(shè)，聯(lián)合北汽、一汽、比亞迪、戴姆勒、寶馬、奧迪等車企，按照統(tǒng)一設(shè)計的新連接組件技術(shù)方案進行了聯(lián)合實車測試，并達到預(yù)期目標。(完)