8月21日24時，國內成品油零售限價下調窗口將開啟。根據國家發(fā)改委消息：汽油每噸上調85元、柴油每噸上調80元。折合92號汽油每升上調0.07元，95號汽油每升上調0.07元，0號柴油每升上調0.07元。

      本次調價是成品油價年內第三次上調，本次調價過后，2020年成品油調價將呈現(xiàn)“三漲三跌十擱淺”的格局，今年汽油累計下調1630元/噸，柴油下調1570元/噸。

      國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。卓創(chuàng)資訊分析師徐娜表示，來自中國能源需求增長與美國原油庫存連續(xù)下降的利好消息支撐市場，但機構紛紛下調石油需求預測，對美國燃料需求疲軟的擔憂又對油價形成抑制作用，本計價周期國際原油維持區(qū)間震蕩走勢，重心緩慢上移。受此因素影響，原油變化率由負轉正并穩(wěn)定上漲。

      8月20日，紐約商品交易所9月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶42.58美元，跌0.35美元/桶；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶44.90美元，跌0.47美元/桶。

      成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。徐娜提到，本輪調價政策落實后，消費者出行成本將小幅增加。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱油將多花3.5元。

      下一次調價窗口將在2020年9月4日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在20元/噸左右。三大機構均下調今年全球原油需求預測，美國經濟刺激方案仍陷僵局，同時主要產油國警告稱，若疫情持續(xù)不退，需求復蘇將面臨風險，利空因素近期有所增強。預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

      徐娜也表示，后期來看，油價依然將延續(xù)高位盤整行情，需求端的利空始終是壓制油價上漲的最大阻力，短時難以改善。受此影響下周期初始原油變化率或維持低位，下一輪成品油零售限價擱淺或小幅下滑可能性偏大。