上海12月13日電13日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司所屬上海外高橋造船有限公司建造的兩座總重近3.1萬(wàn)噸的重型石油鉆井平臺(tái)交付出口。 近年，中國(guó)和阿聯(lián)酋、卡塔爾等波斯灣沿岸國(guó)家不斷深化能源領(lǐng)域合作。波斯灣有豐富的油氣資源，但該海域高水溫、高鹽度、強(qiáng)日照，油氣資源鉆探作業(yè)條件嚴(yán)苛，對(duì)鉆探設(shè)備的海況適應(yīng)能力要求較高。 今年以來(lái)，洋山邊檢站主動(dòng)靠前，為相關(guān)企業(yè)節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用近百萬(wàn)元人民幣?！≈軙詵| 攝 滬產(chǎn)的鉆探設(shè)備因具備在惡劣海況下作業(yè)的能力，且連續(xù)日作業(yè)時(shí)間能夠達(dá)到90%以上，產(chǎn)品綜合性能處于同行業(yè)領(lǐng)先水平，贏得了中東相關(guān)油氣巨頭的青睞。據(jù)了解，今年臨港新片區(qū)制造出口的海洋工程平臺(tái)中，75%的交付目的地為阿聯(lián)酋和卡塔爾等國(guó)附近海域，總價(jià)值達(dá)6.29億美金。 經(jīng)歷了前幾年低迷期后，近年來(lái)油價(jià)回升初露端倪。今年，英國(guó)石油公司、法國(guó)道達(dá)爾公司和阿布扎比國(guó)家石油公司等國(guó)際石油巨頭紛紛加碼石油勘探部署，刺激了對(duì)相關(guān)采油設(shè)備的需求。今年初，中國(guó)組建了北京國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司，設(shè)立了國(guó)家級(jí)海工資產(chǎn)處置平臺(tái)。中船集團(tuán)和中船重工合并組建成為世界最大造船集團(tuán)，為旗下企業(yè)生產(chǎn)的海工裝備走向世界開(kāi)辟了更為寬廣的道路。今年以來(lái)，上海臨港新片區(qū)制造出口的海洋工程鉆井平臺(tái)，形成了一波交付小高潮，已累計(jì)交付了4座平臺(tái)，形成了海工設(shè)備調(diào)試、交付、出口的臨港品牌。 兩座總重近3.1萬(wàn)噸的重型石油鉆井平臺(tái)交付出口。　王胤 攝 石油鉆井平臺(tái)是大型海洋工程裝備屬高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品，其份量重、體積大、造價(jià)高，出境交付成本高昂。為增強(qiáng)滬產(chǎn)重型海工產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，洋山邊檢站為海工平臺(tái)出境開(kāi)辟特別通道，把滬上唯一具備半潛作業(yè)條件的東海綠華山錨地打造成海工平臺(tái)出境交付的快速通道。 此番，為幫助兩座平臺(tái)順利出境，洋山邊檢站“窗口”前移35海里，民警奔赴綠華山錨地，對(duì)載運(yùn)兩座平臺(tái)的“創(chuàng)新之路”號(hào)大型半潛船實(shí)施了出境查驗(yàn)，被命名為“能源環(huán)抱”“能源吸引”的兩座石油鉆井平臺(tái)順利踏上了赴波斯灣探油的航程。 洋山邊檢站方面表示，今年以來(lái)，在四座海工平臺(tái)交付出口中，該站主動(dòng)靠前，累計(jì)為88名船員辦理了出境手續(xù)，為17名船員辦理了離船入境手續(xù)，為相關(guān)企業(yè)節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用近百萬(wàn)元人民幣。(完)