18世紀(jì)，西方科學(xué)家們開(kāi)始探索電的種種現(xiàn)象。“熊孩子”富蘭克林進(jìn)行了一項(xiàng)著名的實(shí)驗(yàn)：在雷雨天氣中放風(fēng)箏，以此證明“閃電”是由電力造成，并因此發(fā)明避雷針。
富蘭克林是探索電學(xué)的先驅(qū)者之一
到了1831年，“自學(xué)成才”的邁克爾·法拉第首次發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象，創(chuàng)造出世界上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)。至此，原本只存在于大自然的電被人類生產(chǎn)掌握，人類也因此步入現(xiàn)代文明社會(huì)。
僅上過(guò)小學(xué)的邁克爾·法拉第，永遠(yuǎn)改變了人類文明
社會(huì)文明發(fā)展至今，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在使用電器，沒(méi)有哪一項(xiàng)技術(shù)能像電的使用那樣完全滲入當(dāng)代世界。
可以說(shuō)，我們的時(shí)代就是電氣的時(shí)代。
因?yàn)殡姡鞘械囊共拍苋绱私k爛（圖為成都錦江廊橋夜景）
隨著人口的增多和人們對(duì)物質(zhì)生活的多元追求，人類獲取電能的方式也越來(lái)越多樣化。在享受開(kāi)發(fā)電能服務(wù)生產(chǎn)生活的同時(shí)，對(duì)環(huán)境生態(tài)的影響和可持續(xù)性發(fā)展的擔(dān)憂也不斷被提出。
前不久在世界各地舉行的“地球一小時(shí)”活動(dòng)正是對(duì)這種擔(dān)憂的響應(yīng)。
2019年3月30日，迪拜世界第一高樓哈利法塔及周邊建筑熄燈前（右）后（左）
“地球一小時(shí)”活動(dòng)發(fā)起于2007年，活動(dòng)提倡在每年三月最后一個(gè)星期六的當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上20：30，關(guān)上不必要的電燈及耗電產(chǎn)品一小時(shí)，以此來(lái)表明世界各地參與者對(duì)環(huán)保行動(dòng)的支持。
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，“地球一小時(shí)”更像是一種行為藝術(shù)。
難道關(guān)注地球，我們能做的只有“關(guān)燈一小時(shí)”嗎？
所幸的是，有些企業(yè)把這種更像行為藝術(shù)的工作變成了真正的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。一種無(wú)污染、高效率的電能方式正在被研發(fā)和運(yùn)用，這就是氫燃料電池。
這就不得不說(shuō)說(shuō)總部位于成都的東方電氣集團(tuán)。這也是全球最大的發(fā)電設(shè)備制造和電站工程總承包企業(yè)集團(tuán)之一。
中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“東方電氣集團(tuán)”）
早在去年6月，東方電氣集團(tuán)自主研制的氫燃料電池已成功應(yīng)用在公交車上，首批10臺(tái)氫燃料電池公交車已在成都市實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行。這批公交車是全國(guó)第二條、四川第一條氫燃料電池公交車示范線，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)正是東方電氣自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池。截至目前，10臺(tái)氫燃料電池公交車?yán)塾?jì)安全運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)40萬(wàn)公里，單車最高里程達(dá)5．25萬(wàn)公里，累計(jì)載客人次超過(guò)120萬(wàn)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，氫燃料電池通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)提供電能，反應(yīng)之后的產(chǎn)物就是水，沒(méi)有任何污染。同時(shí)，氫燃料電池除了本身具有無(wú)污染、無(wú)毒性、能量密度大等優(yōu)勢(shì)，相比于常見(jiàn)的鋰電池、鎘鎳電池，氫燃料電池還有著補(bǔ)給時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等顯著的優(yōu)點(diǎn)，能廣泛運(yùn)用在交通、分布式發(fā)電和特種電源等多種領(lǐng)域。
示范線的公交司機(jī)說(shuō)，相比較柴油公交車來(lái)說(shuō)，氫燃料電池公交車的起步更加平順，也沒(méi)有什么噪聲和柴油味兒。
東方電氣自主技術(shù)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)城市客車
現(xiàn)在，這樣舒適的乘車體驗(yàn)在四川即將批量登場(chǎng)啦！
4月10日，中國(guó)西部首條氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線在成都正式投產(chǎn)。該生產(chǎn)線具備年產(chǎn)1000套氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的批量化生產(chǎn)能力，標(biāo)志著東方電氣氫燃料電池產(chǎn)品的生產(chǎn)制造邁入了批量化、自動(dòng)化、智能化的新紀(jì)元。根據(jù)規(guī)劃，產(chǎn)品前期將主要用在新能源汽車上。
中國(guó)西部首條氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司副總經(jīng)理呂紅艷透露，正在計(jì)劃四川各市州的試點(diǎn)方案，“成都和涼山已有氫燃料電池客車運(yùn)行了，今年試點(diǎn)范圍將擴(kuò)至百臺(tái)左右。”
4月22－23日，作為國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池的開(kāi)拓者和領(lǐng)軍者，東方電氣將聯(lián)合成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)舉辦“成都首屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)”，旨在與行業(yè)各界共同探討氫能及燃料電池的發(fā)展和應(yīng)用，以綠色動(dòng)力驅(qū)動(dòng)未來(lái)，將綠色能源帶入生活。